阿拉里克·亨特 2025-11-02 01:55:57
每经编辑|陈一
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bmwi8,一(yi)个名字(zi),足(zu)以点燃(ran)无(wu)数(shu)汽车(che)爱(ai)好(hao)者的(de)激情(qing)。它不(bu)仅仅是一(yi)辆跑车,更是对(dui)未来(lai)交通方式的一(yi)次大(da)胆预(yu)演(yan),一次将科技(ji)、设计(ji)与性能完(wan)美(mei)融合的艺术(shu)品(pin)。当“已满(man)i8”这个(ge)概念被提出,它(ta)所象征的(de),是站(zhan)在科技前沿的(de)自信(xin),是(shi)对(dui)卓越驾驭的(de)无(wu)限追(zhui)求,更是(shi)对(dui)智(zhi)能(neng)驾驶(shi)新境界的深度(du)探索。
初(chu)见i8,你(ni)会被它(ta)那(na)宛如(ru)科幻(huan)电影(ying)中才(cai)会出现(xian)的(de)造型所(suo)震撼(han)。低矮(ai)的车身(shen),宽阔的(de)轮(lun)距(ju),以及那(na)标志性的剪刀(dao)门(men),无(wu)不彰显着(zhe)它(ta)与众不(bu)同的(de)基因(yin)。车身(shen)线条(tiao)流畅而(er)富(fu)有雕(diao)塑感(gan),每一(yi)处折角、每一道弧线(xian)都经(jing)过(guo)精心(xin)设(she)计(ji),不仅(jin)带(dai)来了(le)极致的(de)空气动(dong)力学效率,更赋(fu)予了它一种在(zai)静态中蕴(yun)含(han)动(dong)力的视觉(jue)冲击(ji)力。
碳(tan)纤维增强(qiang)塑料(liao)(cfrp)的(de)广泛(fan)应(ying)用,使(shi)得i8在(zai)减(jian)轻(qing)车(che)身(shen)重量的(de)大(da)幅(fu)提升了(le)车身(shen)刚性(xing),为卓越的(de)操控(kong)性能(neng)奠(dian)定(ding)了坚(jian)实(shi)基础(chu)。
进(jin)入车(che)内(nei),i8的豪华(hua)科(ke)技(ji)感更是扑(pu)面而(er)来。环抱(bao)式的驾(jia)驶(shi)座舱,以驾驶者为(wei)中心(xin)进行(xing)布局(ju),所(suo)有(you)的(de)操(cao)作(zuo)都(dou)触手可(ke)及(ji),一(yi)切都显(xian)得如(ru)此自然而(er)流(liu)畅。高品质的(de)材料,如真(zhen)皮(pi)、铝(lv)合金(jin)和碳(tan)纤维(wei),被巧妙(miao)地运用(yong)其中,营(ying)造出一种既动(dong)感(gan)又不(bu)失尊贵的氛围(wei)。全液晶仪(yi)表盘和中央触控显(xian)示屏(ping),不(bu)仅是科技的象征,更是(shi)人(ren)机交互的全(quan)新(xin)界(jie)面。
它们能(neng)够根(gen)据不(bu)同的(de)驾驶(shi)模式,呈现(xian)出(chu)最(zui)适合(he)的信(xin)息,让(rang)驾(jia)驶者时(shi)刻(ke)掌(zhang)握车辆的(de)各项(xiang)状(zhuang)态(tai)。
i8所搭(da)载(zai)的智能互联(lian)系统(tong),更是(shi)将其(qi)豪华属(shu)性(xing)提(ti)升(sheng)到(dao)了(le)新的高度(du)。它能(neng)够无缝连(lian)接你(ni)的智能设(she)备,实现音乐(le)、导航、通(tong)讯等功(gong)能的便(bian)捷操(cao)作(zuo)。更(geng)重要的(de)是,这套(tao)系统(tong)还(hai)能学(xue)习(xi)你的驾驶(shi)习惯(guan),并根据(ju)你的偏(pian)好(hao)进(jin)行个(ge)性化(hua)设置,让(rang)你(ni)每一次的(de)出行(xing)都(dou)充满(man)惊喜。想象一下(xia),当(dang)你在驾驶(shi)i8穿梭于(yu)城(cheng)市(shi)或郊(jiao)野,车(che)内(nei)播放(fang)着你最爱(ai)的音(yin)乐,导航系统精(jing)准地(di)指引着(zhe)方向,而这(zhe)一切都因为智能(neng)互联(lian)而变得如此轻(qing)松惬意(yi)。
动(dong)力与环保(bao)的奇(qi)妙(miao)协(xie)奏:混合动力,性(xing)能与(yu)效率(lv)的完(wan)美平衡
bmwi8最引人(ren)瞩目(mu)的,莫过于(yu)其(qi)革命性的混(hun)合动(dong)力(li)系统。它(ta)巧妙地(di)将一台(tai)高性(xing)能的1.5升三缸涡轮增(zeng)压(ya)发(fa)动机(ji)与一台(tai)电(dian)动机相结(jie)合(he),共(gong)同驱动这辆跑(pao)车。这(zhe)样(yang)的(de)组合(he),在过(guo)去是难以(yi)想象(xiang)的,但(dan)i8做(zuo)到(dao)了(le),并且(qie)做(zuo)得如(ru)此出色(se)。
当(dang)车辆处于纯(chun)电模(mo)式(shi)下,i8能(neng)够提供零(ling)排放的静(jing)谧驾(jia)乘体(ti)验,尤其适(shi)合在城(cheng)市(shi)中(zhong)穿(chuan)梭。电(dian)动机的瞬(shun)时扭(niu)矩输出(chu),让(rang)起步(bu)加速(su)轻盈(ying)而直(zhi)接(jie),几(ji)乎感(gan)受(shou)不到(dao)任何迟(chi)滞。而(er)当需(xu)要(yao)更(geng)强的动力(li)时,那(na)台小巧却(que)强大(da)的(de)三(san)缸发(fa)动机(ji)便(bian)会悄(qiao)然介入,与电(dian)动(dong)机协同(tong)工作,爆发出令(ling)人惊叹的(de)动力。
这种(zhong)“双(shuang)管齐下”的动(dong)力输(shu)出方(fang)式,不(bu)仅保证了(le)i8在直线(xian)加速上(shang)的强劲(jin)表(biao)现(xian),更(geng)带来了平(ping)顺而(er)充(chong)沛的动力感(gan)受(shou)。
bmwi8提(ti)供了多种(zhong)驾(jia)驶模(mo)式,以满(man)足不同场(chang)景下(xia)的需求。在“舒适(shi)”模式下,车(che)辆更侧重于燃油经(jing)济性(xing)和平(ping)顺的(de)驾(jia)驶体(ti)验(yan);在“运(yun)动”模式下(xia),发动机(ji)和电(dian)动机将协同(tong)工作,释放(fang)出(chu)全(quan)部的性能(neng)潜力(li),油门响(xiang)应更加灵敏,换挡(dang)时机(ji)也(ye)更加激(ji)进,让你(ni)充分体(ti)验(yan)到跑车(che)的激(ji)情;而(er)在(zai)“ecopro”模(mo)式(shi)下(xia),系统会(hui)进(jin)一步(bu)优化能(neng)量管理(li),以达(da)到最(zui)佳(jia)的燃油(you)经济(ji)性(xing)。
更(geng)值得(de)一提(ti)的是,i8的(de)混(hun)合动力系(xi)统并非仅(jin)仅是(shi)为(wei)了(le)降(jiang)低油耗,它(ta)更是(shi)为(wei)了提(ti)升(sheng)性能(neng)。电(dian)动机的加(jia)入,使(shi)得(de)车辆(liang)在(zai)整(zheng)个转速(su)区间都能(neng)获得(de)更强的(de)扭矩(ju)输(shu)出,尤(you)其是在(zai)低转(zhuan)速区(qu)域(yu),弥(mi)补了传统燃油发(fa)动机(ji)的不(bu)足。这(zhe)种独特的动力(li)输出(chu)特(te)性(xing),让i8在(zai)动态(tai)表(biao)现(xian)上(shang),丝(si)毫不(bu)逊(xun)色于许(xu)多纯燃油(you)的(de)性(xing)能跑车。
“已满i8”不(bu)仅是(shi)对(dui)极致性(xing)能的追求,更是(shi)对智能(neng)驾驶安全理(li)念(nian)的升(sheng)华(hua)。bmwi8将前(qian)沿科(ke)技(ji)与严谨(jin)的安(an)全(quan)标(biao)准相结合(he),为每(mei)一次出(chu)行保驾(jia)护航(hang)。
bmwi8所搭载的(de)众多智(zhi)能(neng)驾(jia)驶(shi)辅助(zhu)系统(tong),堪称是行车安全的(de)“智慧(hui)大(da)脑”。从预(yu)碰撞警(jing)示系统到(dao)自(zi)动(dong)紧急制(zhi)动,再(zai)到车道(dao)保持(chi)辅助和自适(shi)应巡(xun)航控制,这(zhe)些(xie)科技(ji)的应(ying)用(yong),极大地(di)减(jian)轻(qing)了(le)驾驶(shi)者的负担,并将潜(qian)在(zai)的危险扼杀在摇篮之中(zhong)。
预碰(peng)撞(zhuang)警(jing)示系(xi)统(tong)会在检(jian)测(ce)到前方(fang)可能发生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)时,通(tong)过(guo)声音和(he)视(shi)觉信号(hao)提醒驾驶(shi)者,并(bing)可在必要时介(jie)入(ru)自动紧(jin)急制动,有(you)效缩(suo)短刹车距离,甚(shen)至避免(mian)碰撞的发生。车道保持(chi)辅(fu)助(zhu)系(xi)统则能(neng)够实(shi)时监测车(che)辆与车(che)道线(xian)的(de)位(wei)置(zhi)关系,在车(che)辆偏离(li)车(che)道时,通过方(fang)向盘轻(qing)微的(de)震动(dong)或主(zhu)动(dong)干(gan)预,将车(che)辆(liang)引(yin)导(dao)回正(zheng)确的(de)车道。
自(zi)适应巡(xun)航控(kong)制系(xi)统,则能根据前(qian)方车(che)辆的速(su)度,自动(dong)调整(zheng)本车(che)的速度,保持(chi)安全的(de)跟(gen)车(che)距离,让长(zhang)途驾(jia)驶变(bian)得(de)更(geng)加(jia)轻(qing)松和安全(quan)。
i8还配(pei)备了全景影像系(xi)统(tong),通过(guo)分布(bu)在车身四(si)周(zhou)的摄像头,能(neng)够生(sheng)成(cheng)车(che)辆(liang)周(zhou)围360度的(de)鸟瞰图(tu)像,泊车入位时(shi),再小的缝隙也(ye)能轻(qing)松应对,让(rang)停车不再(zai)是令(ling)人头(tou)疼(teng)的难题。盲点监(jian)测(ce)系统(tong)则能实时(shi)监控车(che)辆的侧后方(fang)盲区(qu),在(zai)有车辆(liang)进(jin)入盲区(qu)时(shi)发(fa)出警示(shi),有(you)效避(bi)免(mian)变(bian)道时的(de)危(wei)险(xian)。
这些(xie)智能驾(jia)驶(shi)辅(fu)助系(xi)统,并(bing)非(fei)为(wei)了取(qu)代驾(jia)驶(shi)者(zhe),而是为了(le)成(cheng)为驾驶(shi)者的(de)得力(li)助手(shou),帮助(zhu)驾驶者更好地(di)应(ying)对复杂的(de)交(jiao)通状况(kuang),减(jian)少因(yin)疲劳(lao)或分心而(er)可(ke)能产生的错(cuo)误。它们(men)共同构(gou)筑了一(yi)个(ge)更(geng)加(jia)安全(quan)、更(geng)加智能的驾(jia)驶(shi)环境,让每一(yi)次出行都(dou)充满(man)信(xin)心(xin)。
除了强大的动(dong)力和(he)智(zhi)能(neng)化的(de)安全(quan)配(pei)置(zhi),bmwi8在操(cao)控性能(neng)上(shang)同样(yang)有(you)着(zhe)出(chu)色(se)的表现(xian)。得益于轻量(liang)化的车身(shen)结构(gou)和精准(zhun)的底盘调校,i8能够(gou)提供(gong)卓越的驾驶感(gan)受。
车(che)辆的重心(xin)较低,配合前后(hou)50:50的(de)理想配(pei)重比(bi),使得i8在过(guo)弯时(shi)表现(xian)得(de)异常(chang)稳(wen)定和灵(ling)活。转向(xiang)系统(tong)精准(zhun)而富(fu)有回馈,路面信(xin)息能(neng)够(gou)清晰地传递(di)给驾(jia)驶者(zhe),让(rang)你(ni)能够(gou)更(geng)自(zi)信地(di)掌控(kong)车辆的(de)每(mei)一个(ge)动态。悬挂(gua)系(xi)统则在(zai)舒适性和(he)运动性(xing)之(zhi)间找到了(le)绝佳的平(ping)衡点(dian),既能过滤(lv)掉路(lu)面的颠簸(bo),又能保证在(zai)激(ji)烈驾(jia)驶时(shi)提供足够的支撑(cheng)。
bmwi8的制(zhi)动(dong)系统(tong)也同(tong)样出(chu)色。高效(xiao)的刹车卡钳和刹车盘(pan),配合(he)动能回收(shou)系统,不仅能(neng)够(gou)提供强(qiang)劲而线性的制(zhi)动(dong)力,还能在制(zhi)动过程(cheng)中回收能量,为(wei)电池充电,进一步(bu)提升了(le)车辆的(de)续(xu)航(hang)能力。
驾驶i8,你会深(shen)切感受到(dao)“人车(che)合一(yi)”的(de)境界(jie)。它不(bu)仅(jin)仅是(shi)一台机器(qi),更像是(shi)你身体(ti)的延(yan)伸(shen)。你(ni)的(de)每(mei)一个指(zhi)令,它都(dou)能(neng)迅速而准确(que)地响应(ying),让(rang)你在(zai)驰骋间(jian),体验到(dao)纯粹的驾(jia)驶乐趣。
bmwi8以(yi)其(qi)独特(te)的(de)设计、革(ge)命性的动力(li)系统、先(xian)进的(de)智能(neng)科技(ji)和(he)卓越(yue)的(de)操控性(xing)能,重(zhong)新定(ding)义(yi)了豪华跑车的(de)概念。它(ta)向我们(men)展(zhan)示(shi)了(le),性(xing)能与(yu)环保(bao)并(bing)非不(bu)可(ke)调和(he)的矛盾,科技与驾驶乐趣(qu)可以并行不悖。
“已满i8”不(bu)仅仅是一种状态,更是一种精神(shen)的象征。它(ta)代(dai)表着对(dui)极致(zhi)的追求,对(dui)未来的(de)拥抱,以(yi)及对每(mei)一(yi)次驾(jia)驭的(de)珍(zhen)视(shi)。它(ta)是(shi)一场关(guan)于(yu)豪华(hua)、科(ke)技、性能与安(an)全的(de)盛(sheng)宴,一(yi)次(ci)让(rang)灵(ling)魂得到释(shi)放的旅(lv)程(cheng)。当你在i8的(de)世界(jie)里驰(chi)骋,你所感受到的,不仅(jin)仅(jin)是速度与激情(qing),更是(shi)一种前所未有(you)的自(zi)信与掌(zhang)控(kong)感(gan),一种(zhong)对未来(lai)出行(xing)的(de)无限憧憬。
i8,已将(jiang)智能驾(jia)驶带(dai)入(ru)了(le)全新(xin)的境(jing)界,而(er)它的(de)故(gu)事(shi),才刚(gang)刚开(kai)始。
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图片来源:每经记者 陆静
摄
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封面图片来源:图片来源:每经记者 名称 摄
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